Mazot silindire doğrudan gönderilmiyor ve "Rail" adı verilen hidrolik bir akümülatörün içinde sıkıştırılıyor. Böylece "Rail" bir yedek yakıt deposu haline geliyor ve herhangi bir devir aralığında kullanılmaya hazır oluyor. Enjektörlerin açılıp kapanmasını elektrikli bir düzenek yönetiyor ve yanmayı optimal hale getirmek amacıyla birbirine çok yakın aralıklarla enjeksiyon yapılmasını sağlıyor. Bu çoklu enjeksiyonlar yanma haznesinde oluşan yanma ve basıncın daha etkili bir şekilde kontrolüyle, silindirlere giren karışımdan daha iyi yararlanılmasına olanak tanıyor.

İlginizi çekebilecek diğer konular
: