Avrupa’da Yeni Küçük Elektrikli Otomobil Sınıfı M1E Resmileşti
Avrupa Birliği, elektrikli otomobil pazarında dengeleri değiştirecek önemli bir adım attı. Avrupa’da üretilen küçük elektrikli otomobiller için M1E adıyla yeni bir araç sınıfı oluşturulması planları resmileştirildi. Bu hamle, hem Avrupa içi üretimi teşvik etmeyi hem de uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasını hedefliyor.
Yeni sınıfın, Renault 5, Renault 4 ve Volkswagen ID Polo gibi kompakt elektrikli modelleri kapsaması bekleniyor.
Kei Car İlhamı, Avrupa’ya Özel Yaklaşım
Avrupa Komisyonu, daha önce Japonya’daki kei car yaklaşımını temel alan bir küçük elektrikli araç sınıfı üzerinde çalıştığını açıklamıştı. Ancak M1E sınıfı, Japonya’daki 3,4 metrelik katı sınırlara kıyasla Avrupa pazarına daha uygun bir çerçeve sunuyor.
Yeni düzenlemeye göre:
Sadece elektrikli otomobiller M1E kapsamına girecek
Araç uzunluğu 4,2 metreyi aşamayacak
M1 binek araç sınıfının alt segmenti olarak konumlandırılacak
Bu sayede:
3,9 m uzunluğundaki Renault 5
4,1 m uzunluğundaki Renault 4
Volkswagen ID Polo
gibi modeller M1E sınıfına dahil edilebilecek.
Kurallar 10 Yıl Sabit Kalacak
M1E sınıfına dair tüm teknik gereklilikler, AB 2018/858 sayılı regülasyonunda yapılacak taslak değişikliklerle netleşecek. Avrupa Komisyonu, bu sınıfa ilişkin kuralları en az 10 yıl boyunca sabit tutmayı planlıyor.
Bu yaklaşım:
Otomobil üreticileri için öngörülebilirlik
Uzun vadeli yatırım ve ürün planlaması
Avrupa’da üretim kararlarının hızlanması
gibi önemli avantajlar sağlayacak. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi için Avrupa Parlamentosu onayı gerekecek.
AB İçi Üretime “Süper Kredi” Teşviki
M1E düzenlemesinin en dikkat çekici yönü, Avrupa Birliği sınırları içinde üretilen küçük elektrikli otomobiller için sunulacak süper kredi sistemi olacak.
Yeni uygulamaya göre:
Normalde 1 araç = 1 emisyon kredisi
AB’de üretilen 1 M1E araç = 1,3 emisyon kredisi
Bu da üreticiler için:
Küçük elektrikli otomobilleri Avrupa’da üretmeyi
AB pazarında önceliklendirmeyi
çok daha cazip hale getiriyor.
Avrupa Komisyonu, bu teşvikin dolaylı olarak daha erişilebilir fiyatlı elektrikli otomobillerin önünü açacağını belirtiyor.
Vergi Avantajları ve Şehir İçi Teşvikler Yolda
M1E sınıfının regülasyonlara net şekilde tanımlanması, üye ülkelere şu alanlarda kolaylık sağlayacak:
Vergi indirimleri
Satın alma teşvikleri
Araç boyutuna göre düşük park ücretleri
Öncelikli şerit kullanımı
Bu da küçük elektrikli otomobillerin şehir içi ulaşımda daha cazip hale gelmesini sağlayacak.
Birleşik Krallık Ne Yapacak?
Birleşik Krallık, AB’den ayrıldığı için M1E sınıfı doğrudan İngiltere’nin sıfır emisyon hedeflerini bağlamıyor. Ancak:
İngiltere mevzuatının büyük ölçüde AB ile paralel olması
Pazarların birbirine yakınlığı
nedeniyle M1E standartlarına göre geliştirilen modellerin İngiltere’de de satışa sunulması bekleniyor.
Ek teşvikler gelmezse, üreticilerin süper kredi avantajı nedeniyle M1E modellerini öncelikli olarak AB pazarlarında sunması muhtemel görünüyor.
