Toyota Tokyo Auto Salon’da Şaşırttı: Ortadan Motorlu Hijet Projeleri
Tokyo Auto Salon yaklaşırken Toyota cephesinden gelen paylaşımlar, beklentiyi hızla yükseltmişti.
İki kişilik, ortadan motorlu bir konsept…
Doğal refleksle akıllara gelen isim ise belliydi: MR2.
Ancak perde açıldığında sahnede bambaşka bir tablo vardı. Toyota, efsaneyi geri getirmek yerine iki adet radikal biçimde dönüştürülmüş Daihatsu Hijet mini kamyoneti tanıttı. Sürpriz büyük, şaşkınlık kısa, ilgi ise fazlaydı.
Akio Toyoda’dan Bizzat Tanıtım
Her iki proje de, Toyota Başkanı Akio Toyoda tarafından tanıtıldı.
Ortak nokta netti:
- Ortadan motorlu yapı
- Eğlence ve deney odaklı yaklaşım
- Seri üretim iddiası olmayan konsept ruhu
Ortaya çıkan modeller, bir spor otomobilden çok Toyota’nın yaratıcılığını sergileyen vitrin çalışmaları gibiydi. MR2 hayali kuranlar için ufak bir hayal kırıklığı, fuar ziyaretçileri için ise keyifli bir sürpriz.
GR Hijet Morizo K-Trail: Gazoo Racing İmzası
Gazoo Racing dokunuşu taşıyan ilk proje, Toyota GR Hijet Morizo K-Trail adıyla sahne aldı. Küçük bir kei truck’tan çok daha fazlası:
- Yükseltilmiş süspansiyon yapısı
- GR86’dan alınan amortisörler
- Daha büyük jant ve lastikler
- Turbo beslemeli 660 cc benzinli motor
Detaylar bununla da sınırlı değil:
- Yan egzoz çıkışları: GR Corolla’dan
- Ön tasarım: 300 Serisi Land Cruiser esintileri
- Tavan lambaları, boğa barı, harici kapı barları
- Kasaya monte Morizo logolu koltuklar
Bu Hijet’in amacı net:
Gösteri, eğlence ve karakter.
Hijet Jumbo Star Climber: Daha Sert, Daha Ekstrem
Daihatsu tarafından hazırlanan ikinci model ise Hijet Jumbo Star Climber ismini taşıyor. Bu versiyon, tam anlamıyla bir mini arazi canavarı:
- Özel yeşil gövde rengi
- 16 inç jantlar ve çamur lastikleri
- Ön cam ve tavan yerine geçen harici boru tipi roll cage
- Ön boğa barı ve alt koruma plakaları
Roll cage yapısı kasaya kadar uzanarak yük alanını da çevreliyor. İç mekânda ise:
- Yarış tipi koltuklar
- Spor emniyet kemerleri
- Özel vites topuzu
Daha az şehir, daha çok macera.
Hangisi Kazandı? Ziyaretçiler Karar Verdi
Toyota, Tokyo Auto Salon ziyaretçilerine ilginç bir soru yöneltti:
“Akio Toyoda hangi araçla eve dönmeli?”
Oylama sonucu:
- GR Hijet Morizo K-Trail → 59 oy farkla birinci
- Star Climber → İkinci
Bu sonuç, Gazoo Racing imzalı modelin daha geniş bir kitleye hitap ettiğini gösterdi. Her iki proje de fuarın en çok konuşulan işleri arasında yer aldı.
Peki MR2 Gerçekten Bitti mi?
Hayır. En azından tamamen değil.
Toyota kaynaklarından gelen bilgiler:
- Ortadan motorlu
- İki kişilik
- Yeni nesil bir spor otomobil çalışması hâlâ masada
Ancak işin ilginç kısmı şu:
Bu model MR2 adıyla değil, Celica ismiyle gelebilir.
Toyota’nın klasik isimleri yeniden yorumlama planı, bu ihtimali oldukça güçlendiriyor.
Beklenti Değişti, Umut Kalmaya Devam Ediyor
Toyota, Tokyo Auto Salon’da beklentilerin yönünü değiştirdi ama fikrinden vazgeçmedi:
- Ortadan motorlu spor otomobil hâlâ gündemde
- Zamanlama ve isim stratejisi yeniden şekilleniyor
- MR2 hayranları için kapı tamamen kapanmış değil
Belki geri dönüş farklı bir isimle olacak.
Belki daha farklı bir karakterle.
Ama bir şey kesin:
Toyota’nın sürpriz yapma alışkanlığı hâlâ sapasağlam.






